5 月 7 日印巴边境爆发冲突以来，巴基斯坦凭借中国的歼 -10CE加杠杆炒股，成功击落了多架印度战斗机。

其中，就有 2 架被公认为当今欧洲最先进的现役战斗机之一的法国"阵风"战斗机。

这场空战，无疑让法国"阵风"陷入了巨大的难堪。

难怪有网友说，这场"买家秀"，将重创法国的军工声誉。

这并非危言耸听。

全球的武器卖家，主要是美国、俄罗斯、法国、中国几个。

俄罗斯因俄乌战争被制裁受影响，中国受地缘政治限制，这让法国"钻了空子"。

瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发布报告显示，2019 年至 2023 年，法国已跻身为全球第二大武器出口国。

其中，"阵风"战斗机是法国军工的王牌产品。

仅 2021 年，阿联酋就宣布购买 80 架"阵风" F4 战斗机，合同金额 160 亿欧元。

阿联酋引进的阵风

自 2015 年重启出口以来，"阵风"战斗机 7 年内累计订单金额超 500 亿美元，堪称法国军工的"摇钱树"。

实战，是武器的最佳检验场。

印巴空战，暴露了"阵风"战斗机的短板，恐怕会影响其市场前景，甚至拖累法国武器出口。

其实，"阵风"战斗机最大的问题，不是卖不出去，而是交不出去。

很多人可能想不到，早在 2009 年，法国军队就订购了 60 架"阵风"战斗机，目前还有 27 架未交付。

希腊在 2021 年订购的 6 架"阵风"战斗机中还有 4 架未交付，2022 年订购的 6 架更是遥遥无期。

截至 2024 年 12 月 31 日，"阵风"战斗机订单积压了 220 架。

2023 年，达索公司原计划生产 15 架"阵风"战斗机，实际上仅完成了 13 架。

2024 年，定下了 25 架的交付目标，实际上只交付了 21 架。

按照这个节奏，即使没有新订单，达索公司至少还需要 10 年时间才能交付完现有的订单。

"阵风"战斗机总装车间

战斗机装备是一项涉及人员培训、后勤保障与系统整合的复杂系统工程。

从接收装备到形成完整作战能力，通常需要至少 12 个月的系统性建设周期。

"阵风"战斗机迟迟无法交付，很多国家真的"耗不起"。

"阵风"战斗机，为什么交付这么慢？

这还要从"阵风"战斗机肩负的使命说起。

"阵风"战斗机由法国达索公司研发，于 1986 年首飞，2001 年服役于法国空军。

"阵风"战斗机采用两台中等推力涡扇发动机，采用独特的鸭式布局，配备了相控阵雷达和光电探测设备，能够执行对空、对地和反舰作战任务，被法国媒体称为目前全球"功能最全面"的战斗机之一。

"阵风"战斗机不仅是法国军事工业的旗舰产品，更肩负着推动欧洲军事自主化的重要使命。

因此，"阵风"战斗机在研发上由法国完全自主，在软硬件上，绝大部分由欧洲本土企业供应。

凡事皆有两面性。

本土化供应，增强了"阵风"战斗机的自主可控，却也让其供应链缺乏韧性。

一方面，零部件遭遇供应瓶颈。

"阵风"战斗机采用的是法国赛峰集团的 M88 涡扇发动机。

M88 涡扇发动机

2023 年，赛峰集团因产能不足导致发动机交付延迟，直接影响阵风战斗机的生产进度。

一架"阵风"战斗机，至少需要 3 万多个高精度零部件与大量电子元件。

即使缺一颗螺丝钉，也会让总装停工。

自新冠疫情以来，欧洲航空业供应链中断，达索公司先后遭遇结构件、发动机、大量耗材和小型设备项目等供应短缺问题。

法国的人才和工程设备短缺，也在影响"阵风"战斗机交付。

另一方面，关键材料被断供。

虽然大部分零部件实现了本土化，但是，部分材料依然依赖俄罗斯、中国和美国等国家。

作为一种高强度和轻量化的金属材料，钛合金是航空发动机和机身制造的关键材料。

从全球市场看，俄罗斯提供了全球航空航天业所需要钛的一半。

长期以来，欧洲主要从俄罗斯进口钛金属。

俄乌冲突后，欧盟制裁俄罗斯，导致俄罗斯高端钛材一度断供。

法国被迫转向从日本进口，也仅能满足需求的 60%。

关键材料供应的不确定性，也对"阵风"战斗机的生产造成了冲击。

"阵风"战斗机交付速度缓慢，核心症结在于欧洲本土供应链的结构性缺陷。

技术标准碎片化、资源依赖症与产业协同失效，也削弱了"阵风"战斗机的性能。

印度媒体曾报道，印度空军采购的"阵风"战斗机暴露出了部分技术问题，如航电系统软件升级滞后、部分部件维护成本过高等。

社交媒体上流传的疑似飞机残骸照片（右），以及此前印度空军序列号为" BS 001 "的阵风战机照片

"阵风"战斗机作为一款第四代多用途战斗机，其性能的发挥高度依赖软硬件协同优化。

这一系统工程特性不仅体现在设计阶段的顶层架构规划，更贯穿于生产、测试、部署全生命周期。

欧洲的供应链缺陷，直接影响"阵风"战斗机的作战效能。

一个细节是，法国原计划为"阵风" F4 型号集成"神经元"无人机协同 AI 系统，但因西班牙 Indra 公司研发进度滞后，该功能被推迟至 2026 年，削弱了多域作战能力。

如果欧洲无法重建军工体系，"阵风"的性能优势或将持续缩水，最终沦为"高成本、低协同"的过时装备。

反观歼 -10，依托中国强大的供应链体系，具有突出的竞争优势：

自主可控，换装国产太行发动机，实现 100% 国产化。

快速交付，全产业链协同实现了高效生产，埃及订单从签约到首架交付仅耗时 6 个月。

迭代升级，技术储备与响应速度支撑持续进化。

巴基斯坦列装的歼 -10C

更为关键的是，规模化生产下，歼 -10CE 极具性价比优势，售价仅为 4000 万美元，不到法国阵风的三分之一。

感谢巴铁直播带货加杠杆炒股，中国武器要卖爆了。

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